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内燃190A汽油发电电焊机|5kw辅助电源电焊机日本大泽发电电焊机，发电电焊一体机，发电电焊两用机。发电电焊机结构十分简单，就是一个大功率的变压器，电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源的；一种是直流电的。系利用电感的原理做成的，电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料，来达到使它们结合的目的。实际上就是具有下降外特的变压器，将220V和380V交流电变为低压的直流电，电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源的；一种是直流电的。
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内燃190A汽油发电电焊机|5kw辅助电源电焊机的使用方法
（一）焊要的容量应按照铭牌上所列的数据，常以暂载率65%的情况来确定。所谓暂载率：即焊接时间与工作周期之比，工作周期限为焊接
时间之和，在手动电弧焊中一般规定为5分钟，所以暂载率65%即连续工作3.25分钟，中断为1.75分钟。显然，使用时暂载率百分数越大，
焊机的容量必须相应减少，否则焊机将发热。
（二）内燃190A汽油发电电焊机|5kw辅助电源电焊机应当用开关和保险器接到电源上，保险丝的选用
熔体额定电流≥1.2X电焊设备额定电流X√暂载率％
开关容量应与焊机容量相当。如用铁壳开关，外壳应有良好接地。
（三）焊接的钳子线，其端头应焊上接线卡头，并用螺帽把它旋紧在接线柱上。焊接在使用中常因螺帽松动，接触不良，使接线柱烧坏。
（四）在使用过程中，应按上述的调节方法，根据焊件所需的电流进行粗略调节，活动铁芯的螺杆要经常上油润滑。
（五）当需较大的焊拉电流而焊接的容量又不够时，可以把两台焊机并联使用，以获得强大的焊接电流。这种联接，应当选用相同型式和
相同外特型的焊机，接线时把焊机初级线圈的同名端相联，然后把次级线圈的同名端相联。先将初级接入电网，用试灯在次级同名端测试
一下，如果灯不亮，说明接线正确，然后正式接入电网使用。并联工作的焊机，常驻出现作电流不平衡，可以粗细调节的办法，调整相同。
（六）焊机在雨天潮湿的地区使用，常有麻电现象，使用前最好测量绝缘电阻，如确实受潮必须烘干。
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技术参数 |
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发 |
型号 |
TOTO190A |
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电 |
额定功率(KW) |
5 |
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机 |
最大功率(KW) |
6 |
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参 |
额定频率(HZ) |
50 |
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数 |
额定电压(V) |
220 |
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功率因数(COSφ) |
1 |
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相 数 |
单相 |
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电 |
焊接模块 |
自动焊接模块 |
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焊 |
空载焊接电压(V DC) |
60V |
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参 |
焊接电压(V DC) |
22-30V |
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数 |
发电电焊机功率（KW） |
10KW |
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焊接持续率 |
100% |
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焊条范围（MM） |
0-4.2 |
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电流调节范围(A) |
0-190 |
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发 |
发动机型号 |
TO188 |
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动 |
发动机形式 |
单缸、风冷、四冲程、汽油发动机 |
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机 |
活塞总排量(L) |
418CC |
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参 |
额定功率(Kw)/标定转数(rpm) |
10.0/3000 |
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数 |
燃油型号 |
90#汽油 |
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起动方式 |
电起动 |
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润滑油容量(L) |
1.1 |
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起动马达容量(V-kW) |
12V |
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充电发电机容量(V-A) |
12V 8.3A |
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燃油消耗率(g/kW.h) |
≤320/3000 |
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配 |
结构类型 |
开架式 |
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置 |
面板型式 |
配TOYOTI控制模块 |
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参 |
噪音（7m处）dB(A) |
≤68 |
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数 |
燃油箱容积(L) |
25L |
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交流开关 |
有 |
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蓄电池容量V-Ah |
12-8.3 |
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3寸轮子 |
2个定向轮 |
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外形尺寸：长×宽×高(mm) |
700×530×570 |
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净重Kg |
60/70 |
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售后： |
质保一年 终身维护 |
